——黄平交通发展十年综述

  2012年以来，10年间，黄平县交通事业飞速发展，高速公路、国省干线、县乡公路、村组公路交织密布，初步形成“内通外联”的交通网络，老百姓出行更加安全便捷，富民产业发展更加强劲有力。

  这10年，黄平县城至旧州城市主干道通车，实现“一城两区”出行公交化，城市空间得到有效拓展;先后开通县城至重安、机场城际公交，迈出了农村客运公交化的第一步;谷陇镇率先开通环城公交班线，成为全州首个开通公交班线的非城关乡镇;农村客运得到长足发展，建制村通车率100%，群众出行有路出门有车，肩挑背驮已成为历史。

  这10年，高速公路从无到有，余安过境高速、江瓮过境高速、天黄高速、贵黄高速先后建成通车，境内高速公路里程达70.971公里，加快了黄平融入凯里生活圈、贵阳都市圈和黔中经济圈、成渝经济圈的步伐，“日行千里”梦想成真，“黔货出山”更快更畅，致富道路更宽更广。

  这10年，黄平县新改扩建农村公路1035.887公里，新建677.2公里，农村公路里程达2323.057公里。实施县乡公路路面改善提升及养护工程181.605公里，改造危桥30座，安防工程1115.642公里，乡镇通三级及以上公路比例达64%。农村公路从“泥水路”到水泥路，从“村村通”到“组组通”，从保障通行到“畅安舒洁美”，彻底告别了昔日“晴天一身灰、雨天一身泥”的农村道路通行历史。

  按照建设交通强国战略部署，黄平县根据“科学合理，适度超前”的原则，制定了切合实际的交通发展规划，主动对接“三区三线”调整工作。“十四五”期间，以综合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、行业管理向高效型转型提升。在国发2号文件的支持下，策划了一批交通重点建设项目，概算投资金额达430多亿元，涉及冷链物流、智慧交通、旅游航道、轻轨交通、客运总站、加密高速等民生工程。

  有了国发2号文件的支撑，《黄平县国民经济和社会发展第十四个五年规划和二0三五年远景目标纲要(草案)》提出，持续推动“四好农村路”示范建设提质扩面，稳步推进S308东坡至谷陇公路省道改造工程，快速推进谷陇至翁坪三级公路建设，启动旧州至纸房、谷陇至杨柳塘、野洞河至板寨等一批公路路面改善提升工程，积极推进谷陇二级汽车站、黄平县二级汽车站项目建设，进一步畅通县内交通微循环。

  按照十四五交通建设规划，2022年黄平县全面推进“四好农村路”省级示范县创建工作，创建“美丽农村路”584.141公里，重点完成119.285公里“美丽农村路”示范走廊带景观提升工程;完成旧州至纸房公路路面改善提升工程。同时，谷陇经岩英至翁坪公路如火如荼建设中，目前承建单位正在抢抓有利时机，按标准实施加宽拉直施工作业。这条公路项目投资1.33亿余元，全长26.245公里，建成后黄平县将实现所有乡镇通三级公路以上的目标。位于旧州古镇的黄平县二级汽车站总投资1个多亿元，截至9月底主站房完成工程量的80%，预计2023年3月投入使用。冷链物流有序建设，客运总站完成设计……交通项目的逐步实施，到2035年黄平县将基本建成“安全便捷、高效运行”的现代综合交通运输体系。

  “旧州经平溪到纸房公路路面改善提升工程已经完成铺油，对沿线乡镇产业发展提供了强有力的交通运输支撑。”县交通运输局负责人说，纸房精品水果脐橙、平溪特产茭白、浪洞黑木耳、旧州野生蔬菜，早上采摘中午就能上到都市人的餐桌，在保障都市“菜篮子”的同时也给村民带来了可观的收入。

  “我以前从平溪坐车上贵阳要一天时间，现在只要3个小时了，很方便很快捷!”平溪翁岩村精品果苗基地负责人龙合敏说，黄平这10年交通发生了翻天覆地的变化，为我们带来了四面八方的客户，助力基地果苗快速走向全国。

  非凡十年、交通先行、筑梦前行。交通作为经济社会发展的大动脉，承载着人们的出行，串联着人们的生活，也带动着城市的“经济沃土”。如今，随着交通的改变，“美丽黄平等您来”已成了黄平城乡百姓邀请客人的歌声。

  近年来，随着凯里黄平机场的通航，贵黄高速的通车，凯施二级公路的建设、S204改扩建工程等一批重大项目实施，黄平县交通区位优势日益凸显，完全满足四方宾朋来一场“说走就走的旅行”，来一次与黄平独特风光的“美丽邂逅”，体验一回不醉不休的“高山流水”苗家宴……(潘胜天)