剑河至黎平高速公路全长74.754公里，是贵州省新增加密高速网络的重点建设项目和我州对接融入粤港澳大湾区的快捷大通道。全线桥隧占比达到69.4%，主线共设桥梁53座，其中特大桥6座。

  2020年8月，剑黎高速开工建设。经历四年，攻克重重难关，近日剑黎高速公路建设已进入全面收尾阶段。

  剑黎高速公路串联起了我州剑河、锦屏等少数民族地区和黎平革命老区，建成通车后，剑河县与黎平县之间的车程，将由目前的3个多小时缩短到1小时左右，并将与贯通全省的南北高速公路网形成互联互通，也将成为我州一条旅游路线上的“大动脉”。

  这是新中国成立75年来，我州推进交通基础设施建设的一个缩影。

  千古百业兴，先行在交通。如今，俯瞰黔东南大地，一条条干支衔接、纵横交错、四通八达的公路如长虹横卧，缩短了各地的距离;高速公路从无到有，再到县县通高速;农村公路从泥巴路到等级公路，再到“四好农村路”……人民群众交通出行从“无路可走”到“走得难”到“走得了”再到“走得好”。

  时光荏苒，岁月如梭。翻开我州交通大事记，可以看出，黔东南交通建设发生了翻天覆地的变化。75年来，黔东南交通在历届州委、州政府的领导下破浪前行，交通不再成为制约黔东南发展的最大瓶颈，交通巨大的发展逐步让黔东南的经济社会、城乡面貌发生了翻天覆地的大变化，为苗乡侗寨插上了腾飞的翅膀。

  1964年5月1日，以从江县贯洞至县城公路竣工通车为标志，全州实现县县通汽车。1949年解放时，黔东南境内有9个县、15个区通公路，公路总长548公里，所修公路标准低、路况差，能通车只占70%。自治州成立后，交通建设发展加快，特别是1958年掀起了全州修路高潮，年底全州公路通车里程增至1721公里，比1949年增加2.14倍。

  1972年10月13日，湘黔铁路全线通车，歌曲《铁路修到苗家寨》随后唱遍祖国大江南北。

  2001年12月30日，全省第一条高速公路——凯(里)至麻(江)高速公路全线通车，全州以公路为重点的交通基础设施建设实现了历史性跨越。

  2005年11月6日，黎平机场正式通航，结束了我州没有民航机场的历史。2013年10月，凯里黄平机场通航，州内南北两大支线机场为黔东南走出大山外、为外界走进苗乡侗寨架设了便捷的“空中走廊”。

  2014年12月26日、2015年6月18日贵广高铁、沪昆高铁依次建成通车，我州正式步入高铁时代。

  2015年12月24日，凯里至雷山高速公路正式开通营运。至此，我州进入县县通高速的大交通时代。

  进入“十二五”以来，我州国道、省道、县乡道规划里程成倍增长。截至2015年底，全州公路总里程达2.94万公里，公路密度达96.7公里/百平方公里。

  “十三五”时期，我州交通基础设施建设坚持以服务促进全州经济社会发展为统领，大力实施“高速公路建设三年会战”、“组组通硬化路攻坚战”、“六网会战”等交通建设攻坚战，兴起了新一轮交通基础设施建设高潮。全州共完成交通固定资产投资1011.51亿元，公路里程达29895公里，其中高速公路1105公里、国省道4183公里、县道5140公里、乡村道19467公里、“组组通”道路8975公里。成为我州交通运输发展史上完成投资最多、项目建设速度最快、发展质量最好、发展成效最大的五年，是交通建设成果惠及民生成效最明显、覆盖面最广的五年。

  路，是希望的象征，也是发展的空间。修建一条公路，就能人畅其行、货畅其流，进而串联一路风景，带动一片产业，造福一方百姓。一张便捷高效的交通路网，成为群众致富的“小康路”，绘就出路通业兴的乡村振兴美好画卷，成为全州经济社会高质量发展的重要引擎。

  “我们的野菜无论是东往沿海，还是西奔贵阳，全程走高速公路，运输效率提高，公司收益就大。”黔东南六源鲜绿色餐饮管理服务有限公司董事长程太芝一边指挥装车，一边介绍说。位于我州黄平县的黔东南六源鲜绿色餐饮管理服务有限公司是全省首家野菜种植基地，种植菜种以冰菜、藜蒿、养心菜、富贵菜等养生野菜为主。享受交通红利，打开山门连接内外，公司很快打开养生野菜的市场。2020年以来，贵州餐饮行业商会蔬菜供应基地、贵阳鸿溪生态农业有限公司供粤港蔬菜合作基地等多家企业与六源鲜签约合作，“黔货出山”越走越顺。

  榕江是贵广高铁入黔桥头、贵州省对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”的主阵地。“村超”爆火后，成千上万的足球爱好者从四面八方而来，在短时间内能够汇聚数万人来现场观看，得益于榕江县便捷的交通区位优越。如今，榕江已成为一个巨大的磁场，在高铁连接下，榕江与贵阳、桂林等城市形成1小时交通经济圈，和广州、深圳等珠三角城市形成4小时交通经济圈。而贵广高铁在榕江的停靠车次也从20车次增加到了40车次。

  交通的便捷让五湖四海的人们能够汇聚“村超”共享足球欢乐盛宴，同时也加快了当地的经济发展。据悉，2023年榕江县累计接待游客760余万人次，实现旅游综合收入84亿元;农产品线上线下销售额6.26亿元。

  近年来，我州以“四好农村路”建设为契机，将原生态美景、民族文化与农村公路建设养护深度融合，全力推动“四好农村路+旅游产业”纵深发展。

  中国乡村旅游1号公路侗乡传统村落精品旅游环线位于黎平县和从江县，全长135公里，是由州委州政府和《中国国家地理》杂志社联袂推出的乡村振兴之路、幸福快乐之路、最美“乡愁”之路和生态宜居之路。

  该环线以道路为纽带，因景设线，为景建路，将肇兴侗寨、堂安侗寨等传统村落串珠成链，沿途镶嵌的文创驿站、生态民宿、网红打卡观景台等配套设施一应俱全，使路、山、林、景、情融为一体，绘就了生产美、生活美、生态美、百姓富的幸福和谐美好画卷。随着环线游客的增多，“美丽经济”也在环线沿途的各个乡村开花结果。

  截至2023年底，全州公路总里程达31700公里，其中，高速公路1236公里、国道1449公里、省道2735公里、县道5096公里、乡道6820公里、村道14364公里。已成功创建“四好农村路”全国示范县3个(麻江、黎平、榕江)，成功创建“四好农村路”省级示范县16个，实现省级示范县全覆盖;打造美丽农村路经济示范走廊2000余公里。

  构筑大交通，推动大发展。回首七十五载，全州四通八达的高速公路网与飞速发展的高铁、航空、水运交相辉映，交通基础设施建设日新月异。展望未来，我州将认真学习宣传贯彻落实党的二十大精神，紧紧围绕“四新”主攻“四化”，持续完善现代综合交通运输体系，为黔东南高质量发展夯实交通硬支撑。(黔东南州融媒体中心记者 康莉)